Bagaimana Toko Cetakan Nantong Secara Diam-diam Memasok Bantalan Busa Baterai ke Program EV Teratas

Studi kasus aplikasi, perlindungan pelarian termal EV

Jika Anda membuka lantai kendaraan baterai-listrik modern, bantalan hitam panjang yang berada di antara sel dan pelat dingin hampir selalu terbuat dari busa polipropilen yang diperluas. Kepadatan 50 hingga 70 g/L, ketebalan 18 hingga 30 mm, kompresi diatur di bawah 12% pada 70 °C. Setiap pembuat sel besar di Tiongkok membelinya dalam jumlah jutaan.

Nantong Bainuo Mould Co., Ltd. ( https://www.bainuomoulds.com/ ) telah menjalankan salah satu program cetakan ini sejak tahun 2022. Alat pertama adalah cetakan keluarga EPP 4 rongga untuk spacer paket 1,5 kWh. Ukuran rongga 620 × 220 × 26 mm, berat tembakan 380 g, siklus 110 dtk, baja P20 dengan sisipan tembaga-berilium di sudut keausan tinggi. Alat ini sekarang sudah melakukan tembakan ke 1,2 juta dan masih berada di dalam toleransi ketebalan dinding asli yaitu ±0,15 mm.

Yang menarik adalah apa yang ada disekitar alat busa tersebut. Pabrik yang sama juga membuat perlengkapan pengecekan presisi untuk spacer — jig aluminium dengan 12 titik referensi Renishaw, yang digunakan oleh pembuat sel Tier-1 di Wuhan untuk menjaga penyimpangan dimensi di dalam 0,1 mm dalam shift 8 jam. Mereka juga menyediakan cetakan pasir cetak 3D untuk pelat distribusi cairan pendingin aluminium kecil yang berada di bawah bantalan busa, yang berarti satu pemasok dapat mengutip alat busa, perlengkapan pengecekan, dan pelat cor prototipe sebagai satu paket.

Untuk tim program EV yang lelah harus menyulap tiga vendor untuk satu paket baterai, konsolidasi tersebut adalah cerita sebenarnya. Mintalah kepada Tuan Wu contoh kit berisi tiga kepadatan busa ditambah CAD perlengkapan pengecekan, email bainuo@bainuomould.com , hubungi +86 153 7171 3697 , atau pesan melalui WhatsApp +86 199 4201 0686 . Lakukan ini sebelum konsep paket Anda berikutnya dibekukan, bukan setelahnya.